本田凌派四万公里保养费用，本田凌派40000公里保养

夏末独奏头条资讯 2025-12-01 5

20万预算内混动车型保养周期和费用对比

万预算内主流混动车型保养周期和费用对比：日系更省心，国产性价比高保养周期对比丰田双擎（卡罗拉/雷凌）：首保免费，后续每1万公里或6个月保养一次，混动系统基本免维护。本田锐·混动（凌派/享域）：首保免费，每5000公里或6个月保养一次，但部分项目可延长至1万公里。

混动车型的保养周期通常与燃油车相近，但费用可能高出10%-30%，具体差异取决于车型和保养项目。保养周期对比基础保养间隔：多数混动车和燃油车均建议每5000-10000公里或6-12个月保养一次，差异不大。特殊项目周期：混动车的电池冷却系统、电机等部件可能需要额外检查，但通常不增加频率。

一般来说，混动车型发动机保养周期在5000到10000公里左右。保养费用方面，每次小保养可能在几百元到上千元不等。机油、机滤等常规保养项目花费相对固定，但如果涉及火花塞更换、节气门清洗等项目，费用会有所增加。一些豪华混动车型保养费用可能更高。保养周期：混动车型发动机保养周期通常借鉴车辆使用手册。

〖One〗、对于跑了270000公里的本田凌派，使用循环机换油更好。重力换油重力换油是一种较为传统的换油方式。这种方法操作相对简单，成本较低。它主要是依靠重力让变速箱油自然流出，能更换掉一部分油液。但对于行驶里程较长的本田凌派，重力换油存在明显不足。

〖Two〗、对于27万公里的本田凌派，建议优先选取重力换油，但需结合变速箱实际状态综合判断。具体分析如下：高里程车辆的风险控制27万公里的变速箱若长期未规范换油，内部可能存在金属碎屑、油泥等杂质。

〖Three〗、重力换油操作相对简便，直接排放旧油并加入新油即可；而循环机换油能更彻底地更换波箱油，但耗时较长，因为它是通过设备将新油不断循环注入波箱，把旧油逐步顶出。 **费用预算**重力换油的费用相对较低，通常在几百元左右。这是因为重力换油使用的新油较少，一般4-6升。

〖Four〗、本田凌派行驶27万公里后更换变速箱油，重力换油和循环机换油各有优劣。重力换油特点操作原理：通过拆卸油底壳螺丝自然排出旧油，更换量约为总油量的40 - 50%（凌派通常可换3 - 4升）。

福特系因为大量引用三缸机的原因，销量呈直线下滑，因为过度推崇三缸机，在战略上出现了失误，导致福特不得不为冒然大批量引入三缸机而承担相应的损失，此外，吉利系也在考虑是否继续大力推三缸机，旗下有些三缸车型已经在开始陆续导入四缸版，因为四缸机的加入，某些车型销量略有好转。

乍一看福特福克斯销量下滑罪魁祸首是全系搭载受人非议的三缸发动机，其实不然，更深层次的原因还是在于原本运动属性的福特福克斯不再运动，而作为纯粹的家用车，福特福克斯空间、产品力明显不如竞争对手，难当“实用派”大任。

其实三缸发动机并没有我们想象中那么可怕，除了三缸发动机无可避免的抖动以外，在动力和油耗方面还是有一定的可取之处的，不过这就得看各家车企怎么优化调教了。

卡罗拉和雷凌三缸机版本对凌派的具体压力：市场份额挤压：卡罗拉和雷凌三缸机版本的推出将直接挤压凌派的市场份额，尤其是那些对费用敏感且注重用车经济性的消费者。品牌形象受损：凌派作为“中国特供车 ” ，其品牌形象和口碑相对较弱。

〖One〗、综合来看，个人觉得还是卡罗拉更值得买。卡罗拉不但更保值，更安全，而且不同版本都是四缸机，这比凌派燃油版的三缸机强不少，要知道三缸机可是公认的差劲。大家觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖Two〗、动力方面，凌派有燃油版和混动版两个版本。燃油版为0T三缸发动机，混动版为5L四缸发动机。混动版更省油，开百公里只会消耗四升多的油，非常经济。21卡罗拉21款卡罗拉的外观价值远高于老款。采用熏黑设计的前脸更加时尚，整体运动感增强。在空室，新卡罗拉空室没有优势。头部空间空有限。

〖Three〗、月10日，广汽本田凌派锐·混动上市。卡罗拉双擎（含雷凌双擎）终于迎来了一个真正意义上的直接竞争对手。二者都是油电混动（HEV）车型，其最大的优点在于能够实实在在地降低油耗。在油耗指标上，二者几乎相同，工信部百公里综合油耗都是最低4L。

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