劳斯莱斯古斯特有哪些优势（劳斯莱斯古思特还是古斯特）

古思特在豪华车行列中处于什么档次地位?

〖One〗 、古思特在豪华车中属于“金字塔尖 ”级别 ，是顶级奢华的代表作 。劳斯莱斯古思特的地位
，有点像奢侈品里的私人订制高定礼服——它既不追求“性价比
”，也不单纯用费用衡量价值 ，而是用极致的工艺和稀缺性定义阶层身份
。一台古思特的价值，往往藏在需要放大镜观察的手工腰线
、冷热可调的真皮座椅这类细节里。

〖Two〗、劳斯莱斯本身位于汽车界的奢侈品行列
，如同爱马仕在箱包界的地位，普通奔驰S级 、宝马7系等豪华车型完全无法与其平级对话 。而古思特作为劳斯莱斯产品线中的「走量车型」 ，用品牌内部视角来看
，就像奢侈品店的经典款手袋——既有品牌溢价，又有更高频的消费场景。

〖Three〗、古思特是劳斯莱斯品牌下的「超豪华旗舰轿车」 ，属于金字塔尖级别的车型
，对标宾利飞驰
、迈巴赫S级，但综合溢价能力更高
。若用买房的逻辑类比 ，普通豪华车（如奔驰S级）相当于一线城市大平层
，而古思特更像是核心地段的独栋庄园。

〖Four〗、古思特属于全球顶级超豪华汽车品牌的第二梯队核心成员，类似奢侈品金字塔中“低调顶级定制款” 。要理解它的位置 ，可以想象这样一个画面：在劳斯莱斯家族内部
，幻影像是皇室加冕专用的权杖，而古思特更像首相办公室的红木书桌——同样是精工细作 ，但更适合既要身份又要实用的群体
。

〖Five〗 、古思特属于“顶级豪华车领域内的高端入门级 ”定位。作为劳斯莱斯家族中费用最低的车型，古思特定价约在500万人民币起
，看似是品牌的“入门”，但实际依旧碾压常规豪华品牌 。这个矛盾定位可以类比为“奢侈品商场一楼专柜里的基础款
”――基础是对品牌内部而言 ，对外仍高不可攀
。

〖Six〗
、产品特性：古思特的定制化深度是区分档次的核心。比如劳斯莱斯博物馆典藏级木纹饰板需提前三年预订
，每辆车的真皮座椅缝制误差严格控制在0.1毫米内，这种「反工业化」的极致工艺在量产车领域几乎找不到竞品 。

古思特——劳斯莱斯的品牌基石!

大家都知道 ，要说汽车界最为奢华典雅的品牌
，想必劳斯莱斯一定能拥有姓名
。要知道，不管劳斯莱斯的车型有多老旧 ，造价多么高昂
，至今仍然没有与之匹敌的对手。其中，古思特的诞生可谓是具有划时代意义的事情之一 。

月27日 - 6月28日 ，劳斯莱斯Black Badge古思特“卓然玄色之旅”在北京开启
。此次活动让受邀媒体共同体验了Black Badge古思特以至简完美演绎的深邃个性
，全方位感受其非凡驾驭魅力。

古思特是劳斯莱斯品牌下的「超豪华旗舰轿车」，属于金字塔尖级别的车型 ，对标宾利飞驰、迈巴赫S级，但综合溢价能力更高 。若用买房的逻辑类比
，普通豪华车（如奔驰S级）相当于一线城市大平层，而古思特更像是核心地段的独栋庄园。

劳斯莱斯古思特以纯粹工艺与自然灵感融合 ，诠释顶级奢华体验
。作为劳斯莱斯品牌中相对年轻的车型
，古思特自2009年首代车型问世以来，便以卓越性能与经典设计成为豪华座驾的标杆。

命名与历史渊源劳斯莱斯将首款纯电动车命名为“闪灵 ”（Spectre） ，灵感源自品牌创始人查尔斯·劳斯（Charles Rolls）1900年的预言 。当时
，他体验早期电动车后称其“毫无噪音 、十分洁净
”，并预言电动车是未来方向
。

不同于幻影「帝王级座驾」的绝对霸主地位 ，也不像库里南专攻顶级SUV市场
，古思特更像豪车金字塔尖的「精致敲门砖」——它保留了劳斯莱斯75升V12发动机
、马车式对开门和星空顶等标志性元素，但车身尺寸更适配日常使用场景 ，落地价约500万起的定位也让它成为新兴富豪阶层初探顶级车圈的首选。

飞驰和古思特哪个好

飞驰和古思特各有千秋
，但从整体价值和豪华程度上来看，古思特相对更好 。以下是对两款车型的详细比较：内饰与外观设计 古思特：内饰设计极为豪华 ，采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出一种无与伦比的奢华氛围
。其独特的对开门设计更是彰显了霸气与尊贵。

宾利飞驰有着经典的外观设计
，流畅线条与精致细节相得益彰 。动力强劲，能带来出色的驾驶体验
。内饰采用顶级材质打造 ，工艺精湛
，豪华感十足。其品牌知名度高，在豪华车领域有着重要地位 。劳斯莱斯古思特同样经典 ，外观庄重威严
，极具辨识度
。车内空间宽敞舒适，座椅等配置奢华无比。

古思特是劳斯莱斯品牌下的「超豪华旗舰轿车」 ，属于金字塔尖级别的车型
，对标宾利飞驰、迈巴赫S级，但综合溢价能力更高 。若用买房的逻辑类比 ，普通豪华车（如奔驰S级）相当于一线城市大平层
，而古思特更像是核心地段的独栋庄园。

社交属性：在高端社交圈层，古思特被称为「企业家标配」 ，既不会像幻影那样有司机专驾的距离感，又能彰显与奔驰 、宝马用户的圈层区隔
。对比竞品更易理解其定位：比宾利飞驰多出百万级的溢价空间
，却又不像劳斯莱斯库里南这类SUV新贵般张扬。

这个矛盾定位可以类比为“奢侈品商场一楼专柜里的基础款”――基础是对品牌内部而言，对外仍高不可攀 。

品牌层级：在超豪阵营里 ，古思特直接对标宾利飞驰的顶配版本
，但品牌溢价仍高出约35%
。与传统奔驰S级
、宝马7系等车型相比，古思特的用户画像更接近「隐世财富持有者」——这些人往往拥有多处实业资产 ，偏爱不挂车牌的特殊定制版
，其社交圈层已超越单纯炫富阶段。

古思特125口碑和评价

古思特125口碑整体较好，以高性价比、独特设计及实用性能受认可 ，但存在抖动 、售后网点少等不足 。费用优势明显古思特时光机125售价6980元
，比同级别本田
、雅马哈便宜不少；菲梦125费用在6000 - 7000元区间，对于预算有限的工薪族、女性骑手等目标用户群体来说 ，费用吸引力较大
。

良好评价：古思特摩托车在市场上获得了良好的用户口碑
，消费者对其性能 、品质和耐用性都给予了高度评价。售后服务：古思特摩托车提供完善的售后服务，为消费者解决在使用过程中遇到的问题 ，进一步提升了消费者的满意度 。

行业认可与口碑 由于品牌知名度不高、工厂规模较小以及产品定位不明确等原因，古思特摩托车在行业内的认可度相对较低
。同时
，消费者对于古思特摩托车的口碑评价也参差不齐，进一步影响了其品牌形象和市场地位。

五羊本田CG125 核心优势：经典“农机 ”发动机 ，故障率极低
，离地间隙160mm，轻度非铺装路面也能应对 ，改装潜力大 。复古颜值类（1-5万元） 新大洲本田NS125LA 核心优势：740mm超低座高
，155cm身高轻松双脚着地，镀铬装饰+复古配色 ，网红打卡率极高
。

本人是古思特的车主
，战羊机车买的，口碑哪里很不错都北京的特别讲究老板 ，车子近来无任何问题听说要出2015款升级版你可以留意
，飞鹰我关注过天马行空吹的多办事儿的少，费用虚高 ，一般为了面子的买飞鹰多，为了质量比如我这样穷屌丝就怕出毛病的买古思特。

古思特在豪华汽车领域算是什么档次的车型?

古思特是劳斯莱斯品牌下的「超豪华旗舰轿车」
，属于金字塔尖级别的车型，对标宾利飞驰
、迈巴赫S级 ，但综合溢价能力更高 。若用买房的逻辑类比
，普通豪华车（如奔驰S级）相当于一线城市大平层，而古思特更像是核心地段的独栋庄园。

古思特在豪华车中属于“金字塔尖
”级别 ，是顶级奢华的代表作
。劳斯莱斯古思特的地位
，有点像奢侈品里的私人订制高定礼服——它既不追求“性价比”，也不单纯用费用衡量价值 ，而是用极致的工艺和稀缺性定义阶层身份。一台古思特的价值
，往往藏在需要放大镜观察的手工腰线、冷热可调的真皮座椅这类细节里 。

古思特属于超豪华汽车领域的顶级档次，直接对标全球比较好的奢华座驾
。 品牌定位维度 古思特是劳斯莱斯品牌的主力车型 ，而劳斯莱斯作为百年汽车工业的“皇冠明珠 ”
，其产品天生自带顶级社交属性。