新明锐地盘的性能如何（2021款明锐pro底盘解析）

新老明锐底盘的主要差异在哪里?

〖One〗 、新老款斯柯达明锐底盘的主要差异体现在悬挂系统
、材质和结构以及电子控制系统三个方面 。 悬挂系统：- 老款明锐：采用的是经典的麦弗逊式前悬挂与扭力梁式后悬挂 ，确保了稳定的操控性和基本的舒适度
。- 新款明锐：升级为多连杆式后悬挂
，提供了更佳的路面适应性和精确的驾驶反馈，提升了驾驶体验的层次。

〖Two〗、总结来说 ，新老明锐在悬架结构和减震器选取上有所不同
，但都体现出对技术和轻量化设计的重视，同时 ，萨克斯在中国的存在也表明了市场对中国制造的支持和依赖 。

〖Three〗 、新明锐一个后悬挂从多连杆独立悬挂变为扭力梁悬挂
，这个就能减轻几十斤的分量，还有发动机从铸铁缸体的变为全铝发动机 ，这样就已经重量就比老明锐减少很多了
。新明锐的优点：全新明锐车身大量采用高强度
、特高强度钢材，其中高强度钢材比例达到26%
，超高强度钢材比例达14%，特高强度钢材比例达22%。

〖Four〗、在减重方面 ，两款车都采用了不同程度的镂空设计 。先期上市的新明锐所使用的减振器是进口部件
，老款车型的减振器是国产部件，通常情况下 ，车型的国产化率会随着车型投产时间延长而提高
，所以，在之后批次生产的新明锐所装配的减振器是否仍旧是进口部件我们尚无法确认
。

斯柯达明锐的离地间隙是多少?

款斯柯达明锐的通过性在同级别车型中处于中等水平。最小离地间隙：它的最小离地间隙一般在120-130毫米左右 。相较于一些主打高通过性的SUV车型 ，这个数据不算突出。比如常见的城市SUV
，其最小离地间隙可能达到180毫米甚至更高
。但对于普通城市道路行驶来说，这样的离地间隙是足够的。

上汽大众斯柯达明锐作为一款紧凑型车 ，其最小离地间隙设定为115mm
，这一设计在同类车型中属于中等水平 。该车型的悬架系统采用麦弗逊式独立悬架作为前悬架，而扭力梁式非独立悬架则用于后悬架
。离地间隙 ，顾名思义，指的是汽车满载状态下
，底盘与地面之间的最短距离。

新明锐底盘高度（最小离地间隙）是115mm 。上汽大众斯柯达新明锐这款紧凑型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架 ，而后悬架是扭力梁式非独立悬架
。最小离地间隙
，称为底盘高度，定义是汽车满载时 ，汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度数据
，表现出汽车对复杂地面的通过能力 。

斯柯达明锐底盘怎么样,明锐底盘图片

〖One〗 、低价不会没有代价 这辆2013款斯柯达明锐的底盘基于大众PQ35平台，随后经过多方整合 ，衍生出了大众MQB模块化平台
。所以从整体结构设计上也能看出
，这辆2013款斯柯达明锐的底盘和悬架，基本与现款速腾相同。因此 ，从技术角度看
，大众的MQB平台更多的是考虑成本，而非技术进步 。

〖Two〗
、斯柯达明锐底盘采用前麦弗逊后扭力梁的悬架设定 ，从悬架架构来说完全偏向于实用舒适
。底盘有较多护板覆盖，保护力较高
，从护板上还有针对空气动力学的优化，底盘涂胶面积广且较厚 ，用料做工实属良心。● 前悬挂及细节实拍 明锐前悬挂采用传统的麦弗逊式
，这种形式常见于这种家用轿车，结构简单 ，空间占用小 。

〖Three〗、综上所述
，斯柯达明锐的底盘表现令人印象深刻。其前麦弗逊后扭力梁的悬挂设置既实用又舒适
。底盘防护性高，机箱涂胶区域宽厚且用料良心。这些特点使得明锐在行驶过程中更加稳定 、安全且舒适 。

〖Four〗、斯柯达明锐14款底盘扎实 ，经过专属调校后兼具舒适性和支撑性
，驾驶感受稳定精准，得到了车主们的一致好评
。这些特点使得斯柯达明锐14款在同类车型中脱颖而出 ，成为了一款值得推荐的车型。

〖Five〗
、斯柯达明锐14款的底盘在同级别车型中表现较为出色 。首先
，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合
。这种悬挂系统调校得当，能提供较好的舒适性。在日常行驶中 ，对于路面的颠簸过滤效果不错，能让车内乘客感受到较为平稳的驾乘体验 。其次
，底盘的整体刚性较好
。

斯柯达明锐14款底盘怎么样

斯柯达明锐14款的底盘在同级别车型中表现较为不错。首先，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合 。这种悬挂系统调校得当 ，能提供较好的操控稳定性
。在过弯时
，车身姿态相对平稳，不会有过于明显的侧倾 ，能给驾驶者一定的信心。其次
，底盘的整体质感较好，对于路面颠簸的过滤能力尚可 。

斯柯达明锐14款的底盘在同级别车型中表现较为出色。首先 ，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合
。这种悬挂系统调校得当
，能提供较好的舒适性。在日常行驶中，对于路面的颠簸过滤效果不错 ，能让车内乘客感受到较为平稳的驾乘体验 。其次
，底盘的整体刚性较好
。

斯柯达明锐14款底盘扎实。底盘结构经过专属调校：斯柯达明锐14款采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，这一组合经过斯柯达的专属调校 ，使得车辆在舒适性和支撑性之间取得了良好的平衡 。

明锐14款在操控性和燃油经济性方面也表现出色
。该车采用了先进的底盘调校技术，使得车辆在高速行驶时更加稳定
，同时在城市道路中的转向和操控也十分精准。此外，其百公里综合油耗约为5升 ，相比同级别车型更加省油 。